Stimmen und Bilder zur RTF

vollständiger Text und alle Bilder:  www.helmuts-fahrrad-seiten.de

Die Buchholzer RTF hatte sich bereits vor einigen Jahren sehr zum Positiven entwickelt. Die gefürchtete Schienenquerung, an der so viele schwer stürzten, wird nicht mehr überfahren. Und die Verpflegung ist bestens, wo mich früher Eintönigkeit zu meinen eigenen Reserven greifen ließ.

RTF durch die Nordheide warten trotzdem mit einer abwechslungsreichen, leicht hügeligen Landschaft auf. Kein Wunder also, dass sie im Norden die beliebteste Region dafür ist. Auch der Bremer Roland Radmarathon am Vortag führte dort hin. Himmelfahrt geht es bei der RTF ab Winsen erneut durch die Nordheide.

Einweisung für PKW durch RobertM und Tierfreund23, professionel!
Schöne RTF, super ausgeschildert, Wind hätte weniger sein können.

Mir hat die RTF sehr gut gefallen. Einwandfrei organisiert und eine landschaftlich sehr schöne Strecke. Bis zur Streckentrennung zur 150er Runde war ich in einer schönen 8er-Gruppe, anschließend waren wir dann aber lange Zeit nur zu zweit. Mit dem Kollegen aus Jesteburg blieb ich dann auch bis zum Ziel zusammen.

Das Wetter war wieder mal schwer einzuschätzen. Von meiner langen Hose und den Fingerhandschuhen habe ich mich nach der ersten Verpflegungsstation getrennt, hätte sie aber nach der letzten Verpflegungsstation wieder ansziehen können

Landschaftlich für mich die schönste RTF bisher in diesem Jahr. Vielen Dank an das Team der Buchholzer für diesen gelungenen Tag.

Das war meine erste Nordheidetour und ich muss sagen: Sehr schöne Runde.

Straßenbelag 1a, ebenso die Ausschilderung (wenn ich nicht nur so blind wäre), Verköstigung à la carte, Landschaft wie ich sie liebe.

Hallo zusammen,
da musste ich mich ja gleich mal hier anmelden um Bufo "Dankeschön" für das schöne Bild und die nette Begleitung zu sagen! Die Buchholzer Heidetour hat mir wieder einen riesigen Spass gemacht und ich fand sie perfekt organisiert. Auch die Teilnehmer empfand ich als durchweg sehr entspannt. Das lag bestimmt an der Sonne, die gestern fast immer zu sehen war.

Wir sind die 150 km gefahren und mit An/Abreise von Harburg hatte ich am Ende schöne 190 km auf dem Tacho. Dieses Jahr bin ich erstmals einer von den "Punktesammlern".

Auch von mir erst einmal Lob und Dank an die Organisatoren. Nach fast vier Jahren habe ich mich mal wieder auf die 3-Punkte-Strecke begeben...mit leichter Erkältung und ohne viel Training, aber die 75er Strecke kannte ich durch RTFs und privatem Training nun einmal in und auswendig und so wollte ich mal neue Landschaften sehen. Das hat sich gelohnt und am Ende habe ich es dann auch halbwegs anständig geschafft, auch wenn ich zwischen Kilometer 65 und ca. 95 eigentlich nur Windschatten fahren konnte. Ist zwar nicht meine Art, aber wenn es vor den Augen schon anfängt zu flimmern, dann muss man auch mal einen Gang zurücknehmen.

Eine Frage an diejenigen, die die 3-Punkte-Strecke fuhren: Wieviele Kilometer hattet Ihr am Ende auf dem Tacho? In der Ausschreibung stand 115, auf den Schilder der Streckenteilung 110 und auf meinen Tacho 119. Dabei ist mein Tacho im Vergleich zu Bikemap.net oder anderen Entfernungsangaben bei RTFs immer recht genau.

Fast hätte ich vergessen es zu erwähnen: Heide-Biker Karsten war auch dabei. Nein, nicht als Teilnehmer, sondern mit seiner Firma MDS Messebau als Sponsor für die aufwendig gemachten Begleitzettel mit der Tournebeschreibung. Und die großen Schilder trugen auch seine Handschrift.

Ja, es war auch für mich eine super Tour! Schon im Metronom traf ich auf Olli und weitere Mitstreiter. Es war sehr lustig. Es entstand eine interessante Diskussion über die unterschiedlichen Kosten einer Fahrradkarte im Metronom (3,50 bis 5 Euro) und über das bedingungslose Grundeinkommen. Es ist schon interessant, wie die Radfahrleidenschaft zu solchen Gesprächen führen kann.

In Buchholz angelangt war die Ausschilderung dann zum Startort auch klasse. Man konnte es nicht verfehlen. Dort angekommen traf ich auf weitere Hammaburger, darunter auch Olav, der jedoch nur eine kleine Tour fahren wollte. Meine Befürchtung, es wären alle nach Bad Schwartau gefahren, wurden zum Glück nicht bestätigt. Nach einem kleinen zweiten Frühstück fuhren wir gemeinsam los, doch nach 6,5 km schlug der Plattenteufel bei einer Mitfahrerin zu. Olli half, ich durfte weiterfahren. Es dauerte nicht lang und er holte mich wieder ein. Da ich ein wenig schwächelte, fuhren wir zunächst zu zweit, konnten uns keiner Gruppe anschließen. Doch dann trafen wir auf eine nette gemischte Gruppe, mit der wir dann gemeinsam die 151-km-Tour fahren konnten.

Das Wetter war viel besser, als angekündigt war, zum Teil wärmte die Sonne richtig stark. Die Ausschilderung der Tour war einwandfrei. Die Kontrollstationen waren gut bestückt und für mich völlig ausreichend. Mit einem 29er-Schnitt sind wir dann schließlich nach knapp 6 Stunden ins Ziel gekommen. Dort erwartete uns Kaffee und Kuchen und auch Helmut konnte ich noch entdecken. Vielen Dank an die Blau- Weissen! Klasse gemacht!

Danke für die allgemeine Anerkennung.
Es ist auch jedes mal eine Herausforderung, das alles auf die Beine zu stellen. Der Dank geht hauptsächlich an Michael Schneider, Organisator, Roman und Tierfreund, die die Vorbereitungen übernommen hatten und ganz besonders an Erhard, der sich für nichts zu schade ist und ohne den bei uns nichts läuft.
Die zusätzlichen Kilometer beruhen auf einigen erzwungenen Umwegen.
Der Volkslauf in Salzhausen zwang die 150er auf eine wesentlich langweiligere Strecke. Der vorgesehene Weg über Gut Schnede ist landschaftlich so schön, dass ich dafür den schlechten Belag bei Luhdorf in Kauf genommen habe.
Ein kleiner Schlenker für die 110er nach Salzhausen ist der besseren Ausschilderung geschuldet.
Eine zusätzliche Zacke bescherte uns die Überraschung, dass süd- westlich von Bispingen eine ganze Straße verschwunden ist. Vollkommen renaturalisiert! Dafür ist der Belag auf der restlichen Strecke wirklich fantastisch.
Wir werden die Entfernungsangaben anpassen. Wenn man erschöpft glaubt, gleich am Ziel zu sein, dann können 10 zusätzliche Kilometer eine Quälerei sein.
Über 500 Teilnehmer haben sich trotz der starken RTF in Schwartau und kalter Temperaturen eingefunden. Ich wäre gerne auch selbst mitgefahren.

LVM Niedersachsen:
U13:
Janne Hess:                                Straße: Platz 3
U13w:
Katharina Albers:                      Straße: Platz 1
U15:
Tim Albers:                                Straße: Platz 7     EZF: Platz 7
Lutz Walther:                            Straße: Platz 3     EZF: Platz 3
U15w:
Mona Walther:                         Straße: Platz 4     EZF: Platz 4
U17:
Felix Feth:                                 EZF: Platz 13
U19:
Jan Jakob Bischoff Stein:         Straße: Platz 8       EZF: Platz 9
Elite:
Michael Witte:                         Straße: Platz 5       EZF: Platz 12
Frauen:
Lena Bischoff Stein:                 Straße: Platz 6       EZF: Platz 8
              
Rund in Fiefbergen: 12.5.2012
KT/A/B:
Michael Witte:                        Platz 12
Junioren:
Jan Jakob Bischoff Stein:        Platz 1       (3. Saisonsieg!)
Frauen:                                   
Lena Bischoff Stein:                Platz 13

Rund um das Freesencenter:Sonntag, 13.5.2012

U11:
Katharina Albers:                  Platz 3
U13:
Janne Hess:                         Platz 2
Mona Walther:                      Platz 6
U15:
Lutz Walther:                        Platz 5
Tim Albers:                           Platz 8
U17:
Luis Dos Santos Silva:           Platz 4
U19:
Jan Jakob Bischoff Stein:      Platz 3
Frauen:
Lena Bischoff Stein:              Platz 12
Senioren:
Armin Raible:                        Platz 2

Leonard Diekmann

Bericht von Erhard 

Jan Jakob hat das sein erstes Rennen in der Juniorenklasse  gleich siegreich beendet. Zwar war nur kleines Feld am Start, aber auch diese Rennen müssen erst mal gewonnen werden. 

 In den letzten Wochen habe ich Michael 3x zu Rennen begleitet. An eurem 1. Frankreichwochenende beendete er sein Rennauftakt in der A/B Klasse in Ascheffel im Feld. Starke Besetzung (Dänen ,Holländer), aus Deut- land u.a. ex- Profi Erik Baumann und  das Bundesligateam aus Cottbus. Auch wegen des nervösem Rennverlaufs mit vielen Stürzen war Michael mit dem Auftakt auf der anspruchsvollern Strecke (112 Km, wellig, kalt aber trocken), zufrieden. 

Sein Ziel war,  beim B/C Wettkampf letzte Woche auf dem Kopfsteinpflaster in Bad Bevensen Platzierung einfahren(1-10.) Das hat nicht funktioniert. Als sich 6 Mann auf dem Pflaster absetzen konnten, befand er sich viel zu weit hinten. Später hatte er noch einen Platten am Vorderrad, konnte aber nach Wechsel wieder zum Feld aufschließen. Sein Spurt hat mit Platz 15 auch nicht so richtig funktioniert. Tags drauf in Kellinghusen A,B,C- Klassen über 85 Km ,50 Runden bergauf zum Ziel wieder mit Pflaster. Nieselregen zur Rennmitte  hatte mehrere Stürze auf dem Pflaster zur Folge. Durch einen Massensturz behindert, konnte Michael den Kontakt zum Feld nicht mehr herstellen und beendete das Rennen. Ergebnisse und tolle Bilder lassen sich im Internet finden, auch gab es Berichte im Regionalfernsehen des NDR ( Mediathek).

Dank an Familie Feth die mein Rad und mich aus Bevensen mit nach Buchholz transportiert haben, da mir auf dem üblen Kopfsteinpflaster die Sattelstütze abgebrochen ist.

Auf den Seiten Herzog-Radsport findet ihr die Ergebnisse der Radrennen in Marlow. 

Ergebnisse

Am 1. Tag sicherte sich Armin in der Masters- Klasse den 6. Rang hinter 2 Mitstreitern aus seinem Trenga Team.

In der U19 gewann Jan Jakob, Gratulation, und das nach dem schweren Trainingslager und daher ohne Rennpraxis!

U17, Felix Feth 10. und Luis Dos Santos Silva immerhin noch 14. 

Lutz Walther erkämpfte sich in der U15 den 14 Platz.

Armin wurde 7. bei den Senioren.

Besonders erfreulich empfinde ich, dass wir durch gutes, organisiertes Training in fast allen Rennklassen wieder vertreten sind, und das erfolgreich!

Heute konnte der Kontainer eingeweiht werden. Zum Pressetermin fanden sich außer den Vertretern der Presse auch eine Gruppe der Blau- Weissen Nachwuchssportler, unsere Vorsitzender Norbert Stein Stephan Kusters, die Trainer Remy und Leonard Diekmann Teilnehmer des Projekts und Initiator Michael Schneider (hinten rechts), der nun alle Bausteine der Aktion zusammengefügt sieht. Ganz sicher, das wird genauso eine Erfolgsgeschichte wie z.B. der Kleine Preis, der schon groß geworden ist. Wir versuchen alle zu helfen!

Besondere Gratulationen und Dank an Michael!

Unser Trainingslager in Südfrankreich feierte dieses Jahr das 10-jährige Jubiläum.

Unser diesjähriges Trainingslager in Vaison, Provence, war natürlich wieder ein voller Erfolg! Aber wird sich das nicht erst in den nächsten Wochen herausstellen, wenn die ersten Platzierungen bei Rennen feststehen?

Die Ergebnisse des letzten Trainingslagers waren auf jeden Fall erstaunlich. Einige der Teilnehmer, u.a. auch aus Hamburg, Hildesheim, Schleswig–Holstein, fuhren hervorragende Ergebnisse ein. Sie reichen bis zum Titel eines deutschen Meisters.

Unsere Königsklasse, die U23/U17, wurde von Leonard Diekmann auf höchstem Niveau trainiert. Die Jungs und Mädchen wollen Erfolge sehen!

Die U15 konnte wegen der großen Anzahl in zwei Leistungsgruppen geteilt werden.

Eine weitere Gruppe mit überwiegend Erwachsenen, leistungsstarken Teilnehmern, führte Tom an, während Norbert sich der Leistungsklasse „Grande Creme“ annahm, die mit viel Genuss die vielleicht gesündeste Art zu trainieren betrieb. 

Daneben gab es eine größere Anzahl von Sportlern, die sich spontan Gruppen anschlossen oder eigene Gemeinschaften bildeten. So konnte jeder sein passendes Angebot finden. Nach jeweils 4 Trainingstagen mit ansteigendem Niveau, legen alle Gruppen einen Pausentag ein.

Einige der Mitreisenden, Eltern oder Partner, die sich nicht zum radeln überreden lassen, finden in der Umgebung ein überwältigendes touristisches, kulturelles und landschaftliches Angebot. Für die Pausentage bieten sich neben Vaison** mit Burg, Altstadt, Römischen Ausgrabungen unter Anderem Ausflugsziele wie Avignon***, Orange**, Pont du Gard*** an. 

Foto V3                      Abends um 20°°berichtet man auf dem Marktplatz von den erlebten Abenteuern und schmiedet die Pläne des nächsten Tages.

Morgens um 10°° sortieren sich die Gruppen vor der Rezeption, bevor gestartet wird. 

Neben unserem Hauptanliegen, effektives Training für Nachwuchsfahrer anzubieten, haben sich in den 10 Jahren besondere Höhepunkte etabliert.

Foto V6          Da wäre die Erstürmung des Mont Ventux***, vielleicht DER mythische Berg der Tour de France, an dessen Fuß wir uns einquartiert haben. Die steilen Rampen seines unwirtlichen Gipfels mit dem Rennrad bezwungen zu haben, garantiert den Respekt der Freunde.

Das Bergfest ist ein gemeinschaftliches Grillfest, zu dem jeder seinen Beitrag in Form von Würstchen und Salat leistet. Warm anziehen, der Abend kann lang und kühl werden!

Diesmal gab es außerdem das 10-jährige Jubiläum zu würdigen. Norberts Laudatio auf die 10 schönen Jahre Trainingslager Vaison schlossen sich weitere Redner an. Remy, charmant –bescheidener Vater der erfolgreichen Serie, wurde gebührend gefeiert. Es wurde dunkel und kühl. Einige blieben trotzdem noch die halbe Nacht.   

 Ardeche***, Grandioser Canyon mit dem gleichnamigen Fluss. Man könnte auch paddeln, wandern oder bergsteigen, aber wir sind mit dem Rad‘l da und selbstverständlich nutzen wir die anspruchsvolle Straße mit vielen phantastischen Aussichten, deren Höhepunkt das gewaltige, den Fluss überspannende Felsentor darstellt. Auch wenn wir uns genug Zeit lassen, durch die vielen giftigen Anstiege wird die Fahrt eine sportliche Herausforderung.

Die Krönung bleibt das abschließende Zeitfahren, wo jeder zeigen kann, was in ihm steckt.

Schon das Versammeln um den Brunnen des malerischen Marktplatzes von Villedieu, das Anfeuern der Fahrer, die sich auf die 9 km lange Strecke mit dem langen, harten Schlussanstieg begeben wird zum Spektakel. Und dann, wenn man aufgerufen wird, ALLES GEBEN!

Neben Eis, Caffee und einer Urkunde gibt es Glückwünsche oder Freude über die Erfolge der Gegner.

Die Ferien wurden wieder mit dem Gruppenfoto vor dem alten Burgtor offiziell beschlossen.

Natürlich kann es in der Provence mal regnen. Diesmal gab es 11 Tage Sonne am fast wolkenlosen Himmel mit sommerlichen Temperaturen, 2 Tage, an denen man mit etwas Pech auch nass werden konnte. 2011 war es ähnlich. Viele der Teilnehmer sind seit Jahren Stammgäste. Diese Jahr kamen „nur“ 90 Mitfahrer zusammen, letzte Jahr waren es wegen günstigerer Ferien über 100.  

Fotos: Harald Ophüls 

Trainingslager Vaison, Südfrankreich, mein persönliches Tagebuch.

Unser Trainingslager in Vaison, Provence ist beendet, alle sind wieder gut trainiert heimgekehrt, da wartet auf die RTF-ler die erste Herausforderung, die 

RTF   Elbe-Classic

So.15.04.      09:00-11:00   

Harburger  RGHamburg- Neuwiedenthal  Schule LangeStriepen

Streckenlängen  114 / 79 / 48 Km

Traditionell unsere Einstiegs -RTF. Die Meisten werden sich wohl an den Start begeben, ich selbst steige erst ein, wenn die ersten Gruppen bei mir in Klecken vorbeisausen. Eine weitere Möglichkeit ist die Mitfahrt ab dem Rad- Center (Gelber Würfel im Gewerbegebiet Buchholz), wo eine Kontrolle und Verpflegung eingerichtet ist.

Dort können wir auch einen Blick auf den blauen Container "Zum ersten Mal Rennrad" werfen. 

Wir sehen uns Sonntag! 

Mindestens einen Bericht über unser Trainingslager könnt Ihr nächste Woche lesen.

Start des Projektes: "Zum ersten Mal Rennrad"

als Michael uns sein Projekt während einer Versammlung vorstellte, waren sich alle einig. So etwas wäre toll. 

Wenn wir ehrlich sind, hätte damals keiner darauf gewettet, dass sich dieser Traum verwirklichen ließe. Zahlreiche Konzepte unsererseits in Kooperation mit den Schulen waren im Sande verlaufen. Utopisch. Die Hürden schienen zu zahlreich und zu hoch. Als dann der Container kam dachte ich: "Der bringt das wirklich!"

Und wie Michael es brachte und Utopia ist erstanden, blau, eckig und mit Inhalt gefüllt. Gratuliere Michael. Deine Leistung findet sich in einer Linie mit den Anfängen des Großen- und Kleinen Preises und in guter Tradition unserer Radsportgruppe. Für das Veranstalten einer RTF oder eines Rennens gibt es Vorbilder und Erfahrungswerte, für Dein Projekt war deshalb noch mehr Mut und Kreativität nötig. 

Größten Respekt und Dank an Dich Michael, schließlich führen wir die Förderung des Radsports in unserer Satzung.

Harald

An die Träger und Unterstützer des Gemeinschaftsprojekts „Zum ersten Mal Rennrad“

Projekt "Zum ersten Mal Rennrad" angelaufen! Dem Schulsport- und Vereinssport steht nun ein Pool von Rennrädern zur Verfügung. Donnerstags von 15.30h-17.00h findet als erste Nutzung eine Rennrad-AG des AEG unter der Leitung von Herrn Schneider statt. Über diesen festen Termin hinaus vereinbart diese Gruppe auf freiwilliger Basis weitere radsportliche Aktivitäten. Weitere Nutzungen im Rahmen des AEG-Schulsports und im Rahmen der Nachwuchsförderung der Radsportabteilung von Blau-Weiss-Buchholz sind oder werden auf den Weg gebracht

Im Anhang finden Sie noch einmal die allgemeine Projektbeschreibung und einige Fotos.

Ich bedanke mich herzlich bei allen, die dieses nicht ganz alltägliche Projekt unterstützt haben. Ohne diese Hilfe von so vielen Beteiligten, sei es durch geldliche Zuwendungen, durch unentgeltliche Dienstleistungen oder durch kompetenten Rat und freundliche Begleitung – auch dann noch, wenn der eine oder der andere sich beherrschen musste, um nicht die Augenbrauen hochzuziehen, die Stirn zu runzeln und den Kopf zu schütteln – wäre ich kläglich gescheitert.

Am Donnerstag, den 19.04.2012 um 17.00 Uhr möchte ich Sie alle, oder einen Vertreter, zu einem Fototermin am Standort des Containers: Innungstr.2, Fahrradcenter Buchholz bitten. Ich werde Sie einige Tage zuvor noch einmal an diesen Termin erinnern.

Viele Grüße

Michael Schneider

Blau-Weiss-Buchholz

Albert-Einstein-Gymnasium               Fahrradcenter Buchholz

fördern Radsport

Projekt:     Zum ersten Mal Rennrad

Helfen Sie mit – unterstützen Sie dieses Projekt!

Ziel des Gemeinschaftsprojektes ist es, Jugendliche im Rahmen des Breiten- und Schulsports an den Radsport heranzuführen.

Profi-Radsport ist wegen der Doping-Skandale in Verruf geraten. Breitenradsport gehört aber nach wie vor zu den Sportarten, die den gesamten Körper, Kraft, Ausdauer und Technik fordern und ins ganz besonderer Weise individuellen Leistungswillen mit Teamgeist und intellektueller Übersicht verbinden. Radsport ist damit für Jugendliche eine hervorragende Möglichkeit, Einsatz, Tatkraft und Mitmenschlichkeit sportlich und persönlichkeitsbildend zu entwickeln.

Immer wieder sind in den letzten Jahren engagierte Versuche im Sportverein und am Albert-Einstein-Gymnasium, dieses Ziel zu erreichen, sehr erschwert worden, weil für erste Erfahrungen mit dem Radsport Rennräder und nötige Sportausrüstungen nicht in genügender Zahl zur Verfügung standen.

Dieses Projekt möchte das ändern durch die

·         Schaffung einfacher, begleiteter und kontrollierter Zugangsmöglichkeiten zu Rennrädern und Rennsportausrüstungen für Blau-Weiss und AEG

·         (weitere) Integration des Radsport in den regulären Schulsportunterricht

·         Ausbau der schulischen Radsport-Arbeitsgemeinschaften

·         Organisation von Trainingsausfahrten im Rahmen des Schulsports

·         Organisation erster Schnuppertrainings unter Anleitung und Aufsicht des Jugendtrainers der Radsportabteilung von Blau-Weiss-Buchholz

·         enge Zusammenarbeit von Blau-Weiss-Radsportabreilung und AEG-Schulsport

Blau-Weiss-Buchholz und Albert-Einstein-Gymnasium haben beim Fahrradcenter Buchholz mit erheblichem finanziellen Einsatz eine sichere und versicherte Einstellmöglichkeit für Rennräder und Sportausrüstung geschaffen. (30’-Container)

Firma Druse, Sparkasse Harburg-Buxtehude, Firma VW-Köhnke und der Lions Club Buchholz haben sich bereits mit großzügigen Geld- und Sachleistungen engagiert.

Fahrradcenter Buchholz übernimmt kostengünstige die Wartung der Räder.

·        Fahrradcenter Buchholz bietet nun zu außergewöhnlich günstigen Preisen Rennmaschinen für dieses Projekt an (siehe Rückseite).

·        Wer unterstützt dieses Projekt durch die Finanzierung des Kaufs dieser Rennmaschinen?

·        Unterstützer werden in der Lokalpresse erwähnt und erscheinen mit Namen und Firmenlogo auf einer Werbetafel.

Die Räder werden registriert, versichert, gewartet und verwaltet. Für geleistete Sach- und Geldspenden werden Spendenquittungen ausgegeben.

Bitte wenden Sie sich an

Michael Schneider     AEG Buchholz / Blau-Weiss-Buchholz

Tel.                  (privat) 04181 4855 oder 0163 37 936 15

Email              michael.schneider.buchholz@t-online.de

Wir sind noch unter 100 Teilnehmer. Es kann aber noch nachgemeldet werden. Zur Not noch bis kurz vor der Abreise. 

Die frühe Anmeldung dient zur Erzielung von Ermäßigungen. Aber die Anlage ist groß. Bitte sagt es weiter, es sind noch Häuser frei!

Paul ist zwar nicht in unserem Verein, aber die meisten Rennfahrer kennen ihn gut, profitierte er doch auch von unserem Trainingslager in Vaison, Südfrankreich und wird hoffentlich in diesem Jahr wieder dabei sein.  

Eine gute Möglichkeit für uns, mit einem Deutschen Meister zu trainieren.

Die nächste Gelegenheit mit einem Deutschen Meister (ehem.) zu trainieren ergibt sich am Samstag, 14.1., wo Armin auf dem Kurs vom Sonntag zu einem Training einlädt:

 CycloCross Technik-Training auf original Rennkurs in Buchhloz

Mehr Details siehe unten

Und am Sonntag sollten wir dann an gleicher Stelle unsere Lena anfeuern, die sich am Wochenende in einem prominenten Feld mit Hanka Kupfernagel an der Spitze beachtlich geschlagen hat. 

Auch Paul Lindenau hat für Buchholz gemeldet. 

Cyclo-Cross Fahrtechnik üben

wo könnte das besser gehen, als auf einem original CycloCross-Rennkurs?
auf dem schönen und technisch anspruchsvollen Cross-Rennkurs vom
Stevens – Finallauf in Buchholz

Wann: am Sa. 14.01.2012
Uhrzeit: 13°° Uhr
Wo: Treffpunkt auf dem Schützenplatz in Buchholz, Start/Zielbereich
Dauer: ca. 2Std.
Kosten: 20€ pP

Fahrtechnik üben „live“ auf dem original Rennkurs
Gemeinsam nehmen wir den Rennkurs „technisch auseinander“ und finden die für Dich ganz persönlich beste Linie und Fahrtechnik mit der Du sicher und schnell "über die Runden kommst"!

Anmeldung unter: info@arminraible.de

Achtung Teilnehmerzahl begrenzt – max. 10 Teilnehmer

Einen guten Rutsch ins neue Jahr!

Achtung, auch Restalkohol beeinträchtigt die Fahrsicherheit auf dem Fahrrad.

ein erstaunlicher Rückblick

Ich gehöre inzwischen schon zu den Dinosauriern der Radsportgruppe und stelle staunend fest, dass das Jahr 2011 zu den sportlich erfolgreichsten zählt und kaum jemand bekommt das richtig mit.

Es begann mit Lena und der Wahl zur Sportlerin des Jahres (3.)und natürlich gab es auch wieder einige hochverdiente Auszeichnungen für Armin und Co. Aber das war gestern. 

Den Rekord bei unserem Trainingslager mit über 100 Teilnehmern wurde auch mit Hilfe anderer Vereine aufgestellt aber er  gehört sicher auf die Haben- Seite.

Den ausgefallenen Großen Preis müssen wir mit einem doppelten Minus verbuchen, dafür wurde die Heidetour wieder ein schöner Erfolg. Es ist äußerst zufriedenstellend, den zahlreichen Breitensportlern weiterhin eine vielgelobte RTF anbieten zu können.  Roman sei Dank!

Dann konnten wir Michael Witte mit seinem Aufstieg in die B-Klasse der Elite feiern, Lohn für viele Platzierungen, einen großartigen Sieg in Osnabrück und ein großes Kämpferherz. Seine bisher bestes Jahresergebnis: Ein Sieg und 8 Platzierungen. Aber der Blick geht weiter in die Zukunft und da kann er schon einen 5 Platz bei den Landesmeisterschaften im Cross als Basis für '12 vorweisen. 

Für einen doppelten Paukenschlag sorgte der "Kleine Preis" mit hervorragender Organisation und Jan-Jakobs spektakulären Sieg. Daneben gab es für J.J. weitere 14 Platzierungen zu beklatschen, darunter viele in Reichweite zu einem Sieg: 2x 3., 2x 4., 3x 5. und 2x 6.!

Für die neue Saison 2012 hat er bereits hervorragend vorgesorgt. Mit einem Sieg in Bad Doberan und 8 Platzierungen überflügelt er bereits seine Erfolge der vergangenen Saison mit 5 Tänzchen auf dem Podium. J.J., wo willst du hin? Mir imponiert besonders deine Fähigkeit Rückschläge wegzustecken. Foto: Sadowski

Einen weiteren Knüller bescherte uns Leonard Diekmann mit seinem Bundesligasieg, der sicher unter anderen Farben errungen wurde, aber trotzdem der Lohn für unsere jahrelange Aufbauarbeit durch Remy war. Mit weiteren Siegen bei der Landesverbandmeisterschaft Hamburg im Einzelzeitfahren und dem Bahn- Radtag in Hannover bewies er sich als Spitzenfahrer. Unter den 13 Platzierungen finden sich weitere 3x 2. Plätze.  

Und was macht unsere Lena Bischoff- Stein, Sportlerin des Jahres 2010? Mit sagenhaften 17 Platzierungen für '11 und schon 8 für '12 schwimmt sie weiter ganz vorne mit und scheut auch die härteste Konkurrenz nicht.  Der 2. Platz in Reinsdorf war ihr bestes Ergebnis.

Sicher nicht ganz so schwer hatte es Mona Walther in ihrer Klasse. Die zweite erfolgreiche Fahrerin glänzte dafür mit unglaublichen 9 Siegen, 3x 2. Podiumsplätzen nachdem sie mit weiteren 2 Platzierungen in die Saison gestartet war. Wer will ihr das nachmachen? Auf jeden Fall verschiebt sie unsere Siegesbilanz ganz enorm nach oben in einen Blau- Weissen Himmel.  

Auch Bruder Lutz Walther glänzte in seiner Klasse mit 9 Platzierungen 2011 und schon 5 in 2012. Einige darunter in Schlagweite zum Treppchen

Unser ehemaliger Weltmeister und Deutscher Meister Armin Raible hat es in dieser Saison etwas ruhiger angehen lassen und sich dem Radsport verstärkt als Trainer und Anbieter gewidmet, wovon wir sehr profitieren. Wenn er dann in das Renngeschehen eingreift, hat es meist auch richtig gekracht. Davon künden 3 Siege und 12 Platzierungen in der hart umkämpften Master- Klasse. Darunter 3x 2., 2x 3. und einige weitere im Kontakt zum Treppchen.

Wenn wir bei den ältern Fahrern sind, möchte ich auch Erhard für seine wunderbare Platzierung schon für die Saison `2012 gratulieren. Mensch Erhard!

Und natürlich Felix Klein, der sich 6x Punkte erkämpfte, einige male ganz dicht am Treppchen.

Zurück zu den Jüngeren Fahrern. Eine Bilanz von 8 Platzierungen von Felix Feth sollte hier nicht untergehen. Gratuliere, weiter so.

1x Sieger, 1x 2., 2x 3. und weitere hervorragende Ergebnisse bei insgesamt 8 Platzierungen. Das ist die umwerfende Bilanz von Tim Albers, der in seiner 2. Rennsaison weiter auf dem aufsteigenden Ast ist. 

 Erfolge gibt es auch bei den Jüngsten, den Kindern dieses Jahrtausends:

Mats Wagner 3 Platzierungen

Janne Torben Hess 4 Platzierungen, 1x 3. im Einzelzeitfahren der Landesverbandmeisterschaften

Till Hinrich Preuß  4 Platzierungen, davon 2x  auf dem Treppchen

 Insgesamt dürfen wir 18 Siege und 113 Platzierungen in der Saison 2011 bestaunen. Dazu kommen bereits ein Sieg (J.J.) und schon 26 Platzierungen für 2012, bevor das Jahr überhaupt begonnen hat.

Fotos Sadowski /Riekmann

Fröhliche Weihnachten!

Ein sehr erfolgreiches Jahr geht zu Ende und wir konnten uns über einige spektakuläre Siege und die rechts abgebildete Geste freuen.

Insgesamt sind die Resultate im Rennbereich mit zahlreichen, hervorragenden Platzierungen sehr ermutigend. 

Bei allen Erfolgen dürfen wir aber nicht die vielen anderen Fahrer vergessen, ohne die der Erfolg nicht möglich wäre und daher für ein spannendes Rennen genauso unverzichtbar sind wie die Sieger.

Die Entwicklung unserer Nachwuchsfahrer insgesamt ist so erfreulich, dass wir gespannt die nächste Saison erwarten können. Die Weichen sind gestellt und mit etwas Glück werden wir ein spannendes Jahr 2012 erleben.

Ich hoffe, wir sehen uns noch bis zum neuen Jahr!

Euer Harald   

Erfolgreiche Saison

anlässlich unserer schönen Weihnachtsfeier in unserem Stammlokal wurden auch die Leistungen unserer jüngeren Rennfahrer gewürdigt und ich staunte über die ansehnliche zahlreiche Truppe und die guten Ergebnisse einer erfolgreichen Saison. 

Wer sich über Siege und Platzierungen informieren will, kann das hervorragend über www.Radnet.de 

Um die Sucharbeit zu erleichtern hat Monika die entscheidenden Links zusammengestellt. So können Erfolge, die manchmal etwas untergehen, besser gewürdigt werden. Wer hat z.B. mitbekommen, dass Jan Jakob im Dezember eine unheimliche Serie mit 3  dritten Plätzen im Cross hingelegt hat?

In Zukunft soll aus dieser Linksammlung eine eigene Seite mit Sportlerportraits werden. Bis dahin: immer mal reinklicken!

Mit an:tritt (früher Timm), tritt ein neuer Sponsor auf unseren neuen Trikots auf und knüpft damit nach etwas Pause wieder an alte Traditionen an, schließlich tragen die meisten von uns noch den großen "Timm" Schriftzug zumindest auf den Winterjacken in die Welt. Und wir freuen uns, wieder einen so starken und sachkundigen Partner an unserer Seite zu wissen. an:tritt ergänzt die Marke Timm um einen auf besonders sportliche Räder spezialisierten Bereich mit einem eigenen Laden in der Nachbarschaft von Timm. Mich hat das breite und auch bei den Preisen äußerst flexible Angebot in den Bann gezogen. Christian, der Ansprechpartner für Rennräder, verspricht allen unseren Mitgliedern besonders interessante Angebote.     

Es ist soweit:

Weihnachtsfeier

der Radsportsparte

Blau-Weiß-Buchholz

am 05.12.2011 um 19.00 Uhr

im Gasthaus "Hohe Luft"

(zeitlicher Rahmen der monatlichen Sitzung)

Im Vordergrund soll ein gemütliches Beisammensein für alle jugendlichen

und erwachsenen Mitglieder der Abteilung Radsport (mit Partnern,

Geschwisterkindern und Eltern) stehen!!

Es kann vor Ort zwischen drei Hauptgerichten gewählt werden:

1. 1/2 Ente, Rotkohl, Klöße, Kartoffeln, Sauce

2. Schnitzel mit Pommes und kleinem Salat

3. Großer Salatteller mit verschiedenen frischen Pilzen und Baguette.

Der Verein übernimmt erfreulicherweise doch noch die Kosten des Essens.

Getränke müssen von jedem selbst bezahlt werden.

Bitte bis zum 01.12.2011 anmelden!

Wir freuen uns auf einen geselligen, vorweihnachtlichen Abend!

10. Trainingslager  24.03. bis 07.04.2012

Anfragen und Anmeldung per e-mail an: monika.walther(at)hcu-hamburg.de  

Es ist wieder soweit, die Vorfreude beginnt!

Die Anmeldungen sollten bis Anfang Dezember raus sein!

Weitere Informationen unter Trainingslager

Was mir an unserer Radsportgruppe gefällt

Hartmut hat die letzte Monatsversammlung genutzt, eine Standortbestimmung durchzuführen und diese in beeindruckender Weise geleitet. Dabei ging es nicht in erster Linie darum Probleme zu lösen oder Krisen zu bewältigen, sondern auch von den Anderen zu erfahren, was sie gut und weniger gut finden. Dazu wurden Gruppen durch Los, also zufällig gebildet und in diesen Punkte herausgearbeitet. Für mich war es schön zu erleben, wie die erfreulichen Bereiche nicht durch die Problemzonen überlagert wurden. Natürlich brennen Probleme eher und wollen behoben werden. Die Ansätze dazu sind vorhanden.

Am Ende war die Wand mit vielen Zetteln und Gedanken geschmückt.

Ich bin sicher, dass wir auf diese Weise ein neues Bewusstsein für die Situation erlangen konnten. Eine Krisensitzung war es auf jeden Fall nicht.

Vielen Dank Hartmut für diese Aktion und die daraus resultierenden Anregungen.

Protokoll der Radsportsitzung vom 07.11.2011 (anwesend: 19 Mitglieder)

1. Lizenzanträge und RTF-Karten

Stephan hat die Lizenzanträge für 2012 verteilt und dieRTF-Karten-Wünsche abgefragt.

Für weitere Fragen diesbezüglich bitte an Stephan Kusters wenden.

Die Lizenzanträge möglichst noch in diesem Jahr an Stephan ausgefüllt zurückgeben.                 (Stephan)

2. Hallentraining im Winter findet folgendermaßen statt:

- Kinder und Jugendliche:                   donnerstags von 17.00 bis 19.00 Uhr

                                                            Leitung: Rémy und Leo Diekmann/Thomas Haenisch          (Rémy/Leo/Thomas)

- Erwachsene/Jugendliche:               mittwochs von 20.00 bis 22.00 Uhr

                                                            Leitung: Thomas Haenisch und Leo Diekmann             (Thomas/Leo)

Zu dem Erwachsenentraining sind die Jugendlichen ebenfalls herzlich willkommen!

3. Infoveranstaltung für alle Mitglieder "Ergonomie auf dem Fahrrad"

Zu diesem Thema wird es im Dezember 11/Januar 12 einen interessanten Informationsabend

von Frau Neuss geben. Frau Neuss ist Autorin des Buches "richtig sitzen, locker Rad fahren".

Der Vortrag kostet 100,-- Euro und wird vom Verein übernommen. Eingeladen hierzu sind alle

Mitglieder der Radsportsparte. Eine genauere Information, Einladung und Termin gibt

es zu gegebener Zeit per separatem E-Mail.                                                                                        (Eike/Stephan)

4. Leistungsdiagnostik für den Nachwuchs findet am 18.11.2011 statt. Nähere Infos

hierzu von Armin Raible.                                                                                                                      (Armin)

5. KERNTHEMA DES ABENDS: "Wie steigern wir die Attraktivität des Vereines und die

Zufriedenheit der Mitglieder?"

An dieser Stelle zunächst HERZLICHEN DANK an Hartmut Röhrig, der als Moderator sehr

geschickt  und diplomatisch durch diese heikle Diskussion geführt hat

und zusammen mit den Anwesenden einige hervorragende Ergebnisse

erzielen konnte.

Es ging zunächst um eine Bestandsaufnahme "Wo stehen wir, wer sind wir, was ist positiv, was

eher negativ", anschließend um die Frage "Wo wollen wir hin, was können wir einbringen, was

wünschen wir uns" und abschließend um konkrete und verbindliche Vorschläge zur ersten

Umsetzung.

Da wir als Radsportsparte von vielen tollen Dingen aus der Vergangenheit profitieren können, die einstimmig durchaus positiv bewertet wurden, war es gar nicht so schwer, neue Ideen für die Zukunft zu sammeln.

Die Diskussionen und Ergebnisse per "Cluster" möchte ich nicht zusammenfassend wiederholen, wohl aber die Ergebnisse mitteilen:

Allgemein von allen Alters- und Leistungsklassen wurde etwas mehr Geselligkeit gewünscht.

Dazu sollte gehören: Begrüßung und Vorstellung der "Neubürger", gemeinsame Feiern,

spontane Events, kleine Highlights usw.

Konkrete, ab sofort umsetzbare Ergebnisse:

- Im zeitlichen Rahmen der nächsten Monatsversammlung am 5.12.2011 um 19.00 Uhr wird es für alle Mitglieder eine Weihnachtsfeier geben. BITTE TERMIN VORMERKEN.

Eine Einladung mit genauem Ablauf und Anmeldung erfolgt per sep. Mail oder Anruf.           (Silke/Norbert)

- An- und Abradeln soll regelmäßig stattfinden. Termin für das nächste Anradeln im März 2012 wird bereits am 5.12. festgelegt, da dann die Renntermine bekannt sind.

Terminfestlegung                                                                                                                                  (Eike)

Organisation (man kann auch ohne Anwesenheit "verhaftet" werden :-))                                (Thomas Bräuer)

- Ab sofort wird die Organisation der "Geselligkeiten" für die Kinder- und Jugendabteilung von Silke übernommen. (u.a. um Rémy zu entlasten)

Hierzu gehört die Gestaltung der Sonntage natürlich in Absprache mit den Jugendtrainern.

Bei schönem Wetter wird auf der Straße gefahren, bei schlechtem Wetter ein Alternativprogramm (Schlittschuh, Schwimmen, laufen, Ski etc.) angeboten.

Dies wird unkompliziert per Anruf erledigt. Desweiteren werden ein paar Highlights angeboten

(z.B. Fahrt zum 6-Tage-Rennen, Skifreizeit o.ä.) Hierzu wird es in Kürze eine Vorplanung geben. Nach Konkretisierung und Festlegung der Aktivitäten werden ALLE Mitglieder per E-Mail über das jeweilige Vorhaben informiert, da auch die Teilnahme der Erwachsenen durchaus

erwünscht ist!!                                                                                                                                     (Silke/Felix)

Um die Attraktivität der sonntäglichen Ausfahrten mit Treffpunkt um 10.00 Uhr am Rathaus Buchholz zu steigern, wurde u.a. der Wunsch nach einer besseren Anleitung auch

für Jedermänner und "Seniorenfahrer" geäußert.

- Zunächst wird vor Ort am Rathaus Buchholz  jeweils ein Verantwortlicher für Strecke und Training benannt, der die Leitung des Sonntags übernimmt.                               (Klaus, Harald)

  - Hallentraining Erwachsene: mittwochs 20.00 Uhr                                                                         (Thomas, Leo)

JEDER IST WILLKOMMEN

Die Kommunikation untereinander sollte besser, unkomplizierter (schlanker) sein.

- Es wird in Kürze eine aktuelle Mitgliederliste erstellt und per E-Mail verschickt.                      (Stephan)

- Für die Jugendlichen wird eine Telefonkette erstellt.                                                                 (Silke)

- Eine Telefonkette für die Erwachsenen (vor allem Sonntagsfahrer) ist angedacht, Umsetzung muss noch besprochen und bestimmt werden.

  Allgemein sollte gelten:  "Ruf doch mal an ........"

  Alle anderen Punkte werden wir in den nächsten Versammlungen aufgreifen und daran

weiter arbeiten.                                                                                                                                       (Hartmut/Norbert)

  So, ich hoffe ich habe nichts und niemanden vergessen.............. ?!

Falls doch: Face book hab ich nicht, E-Mail les ich nicht und Telefon ist besetzt! 

Noch ein Sieger!

Was die sportlichen Erfolge angeht, sind wir in diesem Jahr gut unterwegs, wie bald in diversen Jahresrückblicken nachzulesen sein wird. Aber jetzt haben wir noch dazu einen Literaturpreisträger in unseren Reihen.

Thomas gewann am Samstag verdient den "Helmuts-Fahrradseiten-Bambi" für seinen Bericht über das "Radrennen" Hamburg-Berlin.

Wir gratulieren herzlich und begeistert zu diesem Erfolg.

Die preisgekrönte Geschichte: http://forum.helmuts-fahrrad-seiten.de/viewtopic.php?t=4595

Fotos: Hannibal

HFS-Bambi-Verleihung bei Trenga

Unter diesem Motto möchten wir Dich hiermit zu einer besonderen Abteilungsversammlung am 7. November 2011 (ACHTUNG! TERMIN VERLEGT!!!) einladen. Sie findet –wie immer- statt im Gasthaus „Hohe Luft“ (Hoheluft 1, 21244 Buchholz) und beginnt um 19 Uhr. 

Der Grund für diese Einladung ist, dass wir gezielt über die Probleme und Perspektiven unsere Radsportgruppe sprechen wollen. Hartmut hat sich bereit erklärt eine Aussprache zu moderieren. Ziel soll es sein, ein Bewusstsein über Fehlentwicklungen zu bekommen sowie Ziele und Wege für die Zukunft zu formulieren. Damit diese Veranstaltung einen Sinn ergibt, sollten so viele „Blau-Weiße“ wie möglich da sein: Jede und jeder von uns hat ihre/ seine Erfahrungen, Kritikpunkte und Vorstellungen. Wäre es nicht schön diese nutzbar zu machen? Nur wir selber sind in der Lage unsere Abteilung wieder zu einer lebendigen, spannenden und in jeder Hinsicht reizvollen Angelegenheit zu machen- nutzen wir diese Chancen! Eine Bitte noch: Gib möglichst frühzeitig Bescheid, ob Du am Montag kommen kannst oder nicht; dies hat den Hintergrund, dass wir uns um einen je nach Anzahl der Leute passenden Raum und angemessenes Material kümmern müssen. Rückmeldungen bitte direkt an Hartmut, Norbert & Stefan

Moin, moin, allerseits! 

Seit langem habe ich mal wieder an unserer monatlichen Vereinssitzung teilgenommen und bin prompt "verhaftet" worden für die Organisation des kommenden ABRADELNS. 

Nachdem wir bereits einige Male das Vereinsheim des Schützenvereines KKS Tell nutzen durften, so wurden uns auch dieses Mal freundlicherweise die Räumlichkeiten zur Verfügung gestellt. Das Abradeln findet am Sonntag den 6.11. statt. Radelstart ist um 11.30 Uhr am Vereinsheim Blau/Weiß mit Fototermin. 

Wer vorher Klamotten oder Essen etc. im TELL deponieren möchte, kann dies ab 11 Uhr tun. Das TELL findet Ihr im Holzweg 23 in der Nähe des Blau/Weiß-Vereinsheimes, wenn Ihr parallel zur Bahn den unbefestigten Weg weiterfahrt auf der linken Seite. (Einfahrt neben dem Tierheim) 

Wir fahren dann in lockerem Tempo zum Ausklang der Saison in evtl. 2 verschiedenen Geschwindigkeitsgruppen max. 2-3 Std. Wer sich anschließend frisch machen möchte, kann dies entweder zu Hause oder im Vereinsheim Blau/Weiß tun. 

Anschließend treffen wir uns im TELL, um dann dort ab ca. 15 Uhr zu feiern. Wäre schön, wenn Ihr zum Buffet etwas beitragen könntet in Form von z.B. Kuchen, Nudelsalat, Bouletten, Würstchen, Baguette, Gemüse mit Dips, Nachspeisen oder was Euch sonst noch so Schönes einfällt. Um Getränke werde ich mich kümmern. 

Eingeladen sind neben unseren Spartenmitgliedern mit Ihren Partnern auch die Eltern und Geschwister unserer jugendlichen Fahrer. Gebt mit bitte bis zum 1.11. eine Rückmeldung, wer von Euch kommt und was Ihr mitbringt. 

Nun lasst uns wir auf ein angemessenes Radelwette hoffen!!! Bis dahin, Thomas P.S.: meine Verteilerliste ist nicht die aktuellste wenn Euch auffällt, dass jemand fehlt oder Ihr aus der Liste genommen werden möchtet, gebt mir bitte Bescheid. Danke. 

Thomas und Petra Bräuer

Tel. 04181/37247

Informationsabend Leistungsdiagnostik.

Leistungsdiagnostik, braucht man das?

Was braucht der Radsportler zum Erfolg? Ausdauer, eisernen Willen, Mut, taktisches Geschick, Kraft, einen guten Trainer, Leistungsdiagnostik?

Wer schon mal eine RTF oder sogar ein Jedermannrennen  mitmacht, wird beim gemütlichen rollen schnell mit Begriffen wie Grundlagentraining x, Laktatwerte, Kraft/Ausdauer, Entwicklungsbereich, Stufentest, Regenerationsbereich usw. konfrontiert. Welche Geheimnisse verbergen sich hinter diesem Jargon, kann ich überhaupt mithalten, ohne in dieser Richtung nachzurüsten?

Dann kursieren diverse Faustformeln, die Pulsmessern beigegeben werden: Körpergröße minus Lebensalter zum Quadrat gleich Trainingsbereich oder ähnlich. Das funktioniert bei den wenigsten und ich brauche mich gar nicht erst auf das Rad zu schwingen, wenn ich der tödlichen Dosis Puls entgehen will.

Seit dem Aufkommen von Pulsuhren und der Trainingssystematik nach Lindner Anfang der 90er Jahre, ist die Leistungsdiagnostik und die damit verbundenen Einteilung in Bereiche der Trainingsintensität nicht mehr aus dem Leistungssport wegzudenken. Das Ganze macht besonders Sinn, wenn auch wirklich ein leistungsorientiertes Training mit definierten  Zielen und eine Trainingsüberwachung mit Pulsmessung oder Wattmessung durchgeführt wird.

Für ein modernes Training braucht heute ein Trainer die Informationen, welche Pulsfrequenzen oder Wattzahlen bei den Rennfahrern welchen Intensitätsbereichen zuzuordnen sind, um gezieltere Anweisungen und Trainingspläne ausgeben zu können.

Zusätzlich ergeben sich auch Hinweise auf den Trainingszustand und möglicherweise auch auf gesundheitliche Probleme.

Wir sind nun in der glücklichen Lage, unseren Nachwuchsrennfahrern ein sehr günstiges Angebot durch Sebastian R., Dipl. Sportwissenschaftler, anbieten zu können.

Sebastian stellte seine Arbeit an dem Informationsabend umfassend vor.

Die genauen Kosten werden von den  Trainern Armin oder Remy zu erfahren sein. Das gewählte Verfahren, die Messung der Atemluft, Sauerstoff, Kohlendioxid und Luftvolumen lassen gegenüber anderen Methoden (Laktatmessung) weitreichendere Schlüsse zu, besonders die Aufschlüsselung nach Kohlenhydrat- und Fettverbrennung. 

Jungen, leistungsorientierten Rennfahrern sollte diese Möglichkeit gegeben werden.

Ach Breitensportlern können aus einer Leistungsdiagnostik entscheidende Erkenntnisse für sich gewinnen.

Einige Sportler, die sich diesem Stufentest bereits unterzogen haben, waren sehr angetan, besonders was die Analyse der Daten und die damit verbundenen Empfehlungen angeht.

Weitreichendere Informationen über: www.bewegungsschmiede.de

Herbsterlebnis

Ja, ist es denn schon wieder soweit, gerade beginnt doch erst der Sommer?

Bei genauer Betrachtung färben sich tatsächlich schon einige Bäume und die Sonne hat es auch nicht mehr so eilig mit ihrem Auftritt und ist dann überraschend schnell wieder verschwunden.

Herbsterlebnis heißt also schon im der Dunkelheit los, den Sonnenaufgang während der Anfahrt erleben bevor es in der Kühle des Morgens auf die Strecke geht. Vorher galt es einige alte Bekannte zu begrüßen: Burkhard, profilierter Mitstreiter einiger, inzwischen länger zurückliegender Brevets und Karsten, dem ich in unserem Trainingslager in Vaison, Südfrankreich, unvergessliche Abenteuer zu verdanken habe.

Das Tempo wurde in der ersten Gruppe bis zur ersten Kontrolle in Dahlenburg überraschend moderat gehandhabt, sodass nach einem längeren Ampelstopp wieder alle in einem großen Tross vereint waren. Wir rollten südwärts auf bekannten Wegen, querten die Elbe bei Geesthacht und weiter über wunderbar ausgesuchte, gute Straßen. Vielerorts zog Gülleduft in die Nase und kündete von landschaftlicher Anmut.

Größere Gruppen sausten ohne zu halten an der Kontrolle in Dahlenburg vorbei. 

Diese Unsitte setzt sich leider wie bei den RTFs immer mehr durch. Ich finde es unsportlich, weil es denen, die Punkte brauchen, jede Möglichkeit nimmt, in den vorderen Gruppen mitzufahren. Bei RTFs liegt es oft auch daran (nach meiner Beobachtung), dass einige nicht bezahlt haben und konsequenterweise auch den Service nicht in Anspruch nehmen.

Es war inzwischen warm und sonnig. So nutzte ich die Gelegenheit mich aus der obersten Schicht zu pellen. Ab hier fuhr ich alleine weiter. Das ist zwar wesentlich langsamer als in der Gruppe, öffnet aber die Sinne für die Umgebung.

Die verkehrsarmen Wege wurden immer interessanter. Alte Gehöfte, Dörfer, alles nichts sensationelles aber mit vielen landschaftlichen Schönheiten. In Retzien war ich zu abgelenkt durch den alten Ort, dass ich meinen Track verlor. Erst nach 4 km bemerkte ich meinen Irrtum. Bei der Suche nach dem richtigen Abzweig traf ich zwei Mitfahrer, die auch etwas verunsichert schienen. Die Streckenbeschreibung, die jeder in die Hand bekam, ist hervorragend und liebevoll ausgearbeitet, was aber bei der etwas komplizierten Streckenführung auch nötig ist. Mit einem Track auf einem Navi lässt es sich flüssiger vorankommen. 

Was jetzt folgte, ist an landschaftlicher Schönheit in unserer an Superlativen armen Heimat kaum zu überbieten. Es wurde etwas kurviger und hügeliger. Leider wurde der Straßenbelag auch immer holperiger, so dass ein vollgefedertes Rad (Fullsuspension) angemessen gewesen wäre. Landschaftlicher Genuss wird oft durch Abstriche beim Komfort erkauft.

Ab jetzt befahl der Track nordwärts und bei Hitzacker an die Elbe. Das Elbufer ist wieder eine völlig andere, weite Landschaft, bis es dann plötzlich in die bissigen Steigungen auf den Klingenberg geht. Diese Wand erklomm ich während eines Jahres schon zum 4. mal problemlos. 

Inzwischen hatte mich eine Liegeradlerin eingeholt. Ich kenne sie von vielen Marathons, leider nicht mit Namen. Sie hielt sich nicht lange mit mir auf. Auf der Fähre, Km 142, hatten wir noch Gelegenheit, uns etwas zu unterhalten. Nach einem weiteren flachen Abschnitt kamen wieder Hügel mit äußerst schlechtem Belag. In einer Abfahrt über Betonplatten tat sich vor mir ein großes Loch auf. Bei dem Sprung darüber verlor ich eine Flasche. Natürlich kam in diesem Augenblick eine Gruppe vorbeigeflitzt u.a. mit Gerald und seinem Gefolge aus Eutin, Burkhard und Heimfelder Dirk. Ich beeilte mich, Anschluss zu finden. An der letzten Kontrolle in Güster trafen wir auch die Liegeradlerin wieder. Zuerst fuhr ich alleine weiter, weil einige in ein Kaffee wollten. Kurze Zeit später kamen auch Burkhard und Dirk wieder heran. Gegen 17:30 waren wir am Ziel, wo noch eine Portion Reis mit Hühnerfrikassee gereicht wurde. Schöner Abschluss einer schönen Tour: Sehr Empfehlenswert. 

Weil auch ein Mini- Brevet mit 150km und einer geführten Gruppe angeboten wird, scheint mit diese Organisationsform eine weniger aufwendige, interessante Alternative zu RTFs.  

Lauenau, (fast)-Radmarathon mit 3500 (2500)Höhenmetern!

In unserer Umgebung protzen Vereine mit 1000 oder gar 1200 kaum überprüfbaren hm, aber Lauenau verspricht unvergleichlichen Steigungsgenuss. Es gab auch überschwängliche Berichte von der Großartigkeit der Strecken. Wenn es dort nur nicht so früh losgehen würde!

Der Wecker klingelt um 3. Das Rechnen beginnt und ich komme zu dem Schluss, dass mir noch ein genüssliches Stündchen im Bett zu gönnen sei. Das Ergebnis: als ich von der Schnellstraße nach Lauenau abbiege, flitzen schon größere Gruppen mit höllischem Tempo, gefolgt von kleineren mit mäßigerem Tempo vorbei. Ein Liegeradler fiel mir auf.

Eine halbe Stunde später war ich auch auf der Strecke. Es lagen 215 km und die besagten hm vor mir. Die Landschaft ist tatsächlich schön, die Ortschaften urig und nicht von Tourismus aufgedonnert. Prächtige Häuser und baufällige Höfe, viel zu sehen für offene Augen.

So war ich auch sehr zufrieden, dass ich alleine fuhr. Nach den Veranstalterangaben würden es über 1600 hm auf 100 km werden. Gruppen helfen dabei herzlich wenig. Nach meiner alten Faustformel berechnet, nach der 1000 hm etwa 15km im flachen entsprechen,  ergäbe diese Tour 270km im Flachland. Bei einem Schnitt von 27 bräuchte ich also 10 Std. Ankunft 18°°. Erste Kontrolle nach einer Std. Mit dem km-Bonus von 300hm entsprach das genau dem errechneten Schnitt. Die ersten Marathonis hatten für die Strecke nur 47min. gebraucht.

Die Strecke zur K2, Yeti –Kontrolle getauft (Bild, Yeti-Kontrolle mit Yeti), war noch etwas profilierter und ich blieb im gleichen Zeitverhältnis. Es gab wieder Obst, Kuchen, Plätzchen. Ich bevorzuge herzhaftere Happen, war aber zufrieden.

Es ging weiter auf und ab. Vor mir tauchte das Liegerad auf, das ich als einen der Marathonis identifizierte. Ich schien langsam aufzuschließen. Inzwischen überholten mich auch schnelle Gruppen, die 20min. nach mir zu den kurzen Strecken gestartet waren. An einer Steigung gab es einen besonders überraschenden Ausblick über die hüglige Landschaft und der Porta -Westfalica mit dem Kaiser-Wilhelm Denkmal am Horizont. (Denkmal genau hinter dem Mast) Wir waren in Westfahlen.

An der 3. Kontrolle stoppte der Liegeradler in Sichtweite kurz und war schon wieder weg, als ich den Stand erreichte. Auch eine Radlerin aus Sittensen in roter Jacke, die den Marathon fuhr, eilte sofort weiter. An den nächsten Steigungen überholte ich den Liegeradler und verfolgte die „Rote Jacke“.

Wenig später kam die Streckenteilung. Ich folgte der roten Jacke auf die 150er Runde. Ich fürchtete, die lange Distanz könnte heute etwas spät werden, das Wetter verdüsterte sich, erste Tropfen fielen und die 150er versprach auch immerhin noch 2500 hm.

Wieder zurück an der K3, jetzt K4. Einige Straßen sind verkehrsreich, aber die Fahrer verhalten sich vorausschauend und überaus rücksichtsvoll. Wohltuend, wenn man norddeutsche Autofahrer gewöhnt ist. Bei starkem Rückenwind geht es flach an der Weser entlang. Es beginnt heftig zu regnen. Eine Weile scheint es, ich könnte dem Regen in die Gegend mit freiem Himmel vor mir entkommen, aber dann schwenkt die Strecke nach links und die Regenfront erwischt mich voll. An der Kontrolle direkt vor der Weserfähre drängen sich alle, um etwas Schutz vor Sturm und Nässe zu suchen. Ich schütze mich mit Weste und Knielingen und setze über. Am anderen Ufer drängen sich viele Radfahrer in ein Schutzhaus. Aus Erfahrung weiß ich: Ist man einmal nass, kühlt einen das Warten nur aus. Also allein weiter durch den Regen, der auch langsam nachließ. Auf den nächsten Kilometern gab es noch einige Unterstände mit dichtgedrängten Radlern zu bewundern. Dann drohte die Anhöhe mit der Schaumburg und der steil darüber gelegenen Paschenburg. Es regnete nicht mehr. 

Meine Übersetzung war für solche Anstiege viel zu groß, aber lieber ein paar Meter schieben als extra die Übersetzung für eine Steigung ändern. So hatte ich auch wenig Hemmungen, an der steilsten Stelle kurz abzusteigen. So hatte ich auch Gelegenheit, einen Blick zurück auf die Schaumburg zu werfen, die wesentlich größer ist, als sich von der Auffahrt aus ahnen lässt. 

Die Steigung von der Schaum- zur Paschenburg soll im Schnitt 11%, auf einem Km. 14% betragen, mit Abschnitten von bis zu 19% zwischendurch. Alle, die hier überholten, hatten wesentlich kleinere Übersetzungen, Kompaktkurbeln oder 3-fach Kettenblätter. Trotzdem erschien mir die Steigung wesentlich harmloser als vor einigen Jahren, als ich die selbe Stelle mit einer günstigeren Übersetzung überwand. Oben verkniff ich mir, einen Blick auf die Paschenburg zu werfen, die sich beim Vorbeifahren im Wald versteckte. Nach einer weiteren fiesen Steigung ging es auf bekannten Wegen zurück nach Lauenau. Es war erst 14°°als ich ankam. Ich hätte doch noch ausreichend Zeit für den Marathon gehabt. Jetzt war es zu spät für die Reue.

Insgesamt kann man Lauenau nur empfehlen. Landschaftlich in jeder Hinsicht sehr reizend!       

Foto: Ulrike von Helmuts Fahrradseiten.

Was hier so harmlos wirkt, sind knapp 350m Höhenunterschied mit Rampen bis zu 19%

Doppelveranstaltung bei gutem Wetter am 3.+4.Sep. in Hamburg für alle Lizenzklassen und Jedermann -Fahrer. Rennen vor der Haustür.  Einige Fahrer waren krank oder velezt. Leider stürzte Lutz am Samstag im Schülerwettkampf und brach sich das Kahnbein (Handgelenk). Felix Klein kam im großen Feld der Elite B/c ins Ziel. Im Rennen der Senioren schloss Armin eingangs der Schlussrunde (5,5Km) zu einem Spitzenfahrer auf . Auf der langen Zielgeraden wurden beide aber noch vom riesengroßen Feld überrollt. Untypisch wenig Wind in Moorwerder auf gut fahrbarer Strecke machten es kleinen Gruppen schwer, dem Feld zu entkommen. So konnte ich bei meinem 1.Start in diesem Jahr ohne in Nöte zu geraten im Feld mitschwimmen. Tags später in Volksdorf, nach halbem Sturz in Runde 1 und kurzen "Tauchen" fiel mir das Mitschwimmen echt schwer. Ölbindemittel und kurzer Schauer vorm Seniorenrennen zwangen zur Vorsicht in der Zielkurve auf der schnellen Volksdorfer 1000 M Runde. Armin durfte nicht in den Endkampf eingreifen, da M.Sterly aus seinem Team wenige Sekunden voraus in der 3-köpfigen Spitze fuhr. Im Eliterennen A,B,C -Klasse mit internationaler Beteiligung, fuhr Felix anfangs sogar mehre Runden in einer kleinen Spitzengruppe und beendete das schnelle Rennen erneut im Feld !! Tagesbester und auffälligster Buchholzer war aber TIM ALBERS in der U13. Rundenlang verteidigte er Platz 3 vor dem Feld hinter den beiden Spitzenfahrern. Unsere Jüngsten Till und Matz zeigten viel Herz und Kampf in der U11. Die Kinderrennen ohne Lizenz konnte ich leider nicht verfolgen . Ergebnisse im Internet bei Herzog-Radsport oder den Veranstaltern RG-UNI, bzw.RG-H. Vielen Dank den Ausrichtern dieser Veranstaltungen. Hamburgs Renner würden sich über mehr Rennen in und um Hamburg freuen. 

Was wären wir ohne Erhards Rennberichte?  Vielen Dank Erhard!

Ich denke, dass einige von uns noch mal richtig draufdrücken wollen.

Kleiner Hinweis: Die Ferien in NRW sind nun auch zu ende. Es ist mit Rückreiseverkehr zu rechnen. Ich werde selbst mit dem Auto hin fahren, aber möglicherweise über Geesthacht zurückkehren.

Anlässlich der 13. Auflage unseres Kleinen Preises demonstrierte Moni, Mutter zweier Nachwuchshoffnungen und glänzende Organisatorin unseres Trainingslagers in Frankreich, dass auch im Bereich sportlicher Höchstleistungen in elegant-lässiger Haltung mit ihr zu rechnen ist. Hier gibt sie dem Renngeschehen mit Energie die entscheidenden Impulse.

Mehr vom kleinen Preis unter www.kleiner-preis.de (Ergebnislisten) 

Buchholzer Nachwuchsradrennen ein großer Erfolg

Einhundertdreißig Rennfahrerinnen und Rennfahrer gingen am vergangenen Sonntag 
in der Neuen Straße in Buchholz an den Start. Während die Zahl der Lizenzfahrer 
wegen zahlreicher Konkurrenzveranstaltungen an diesem Wochenende etwas geringer 
ausfiel als in den Vorjahren, stellten sich mit fast neunzig Teilnehmern so 
viele Hobbyfahrer wie nie zuvor dem sportlichen Wettkampf. Das größte Feld 
stellten die Sechs- bis Siebenjährigen mit siebenundzwanzig Teilnehmern. Das 
Wetter spielte mit und trug neben der funktionierenden Organisation mit dazu 
bei, dass es zu keinem ernsthaften Sturz kam. Die zahlreichen Siegerinnen und 
Sieger strahlten mit den glänzenden Pokalen um die Wette.

Aus sportlicher Buchholzer Sicht war es besonders erfreulich, dass sich im 
Hauptrennen der Lizenzfahrer U17 der Blau-Weiss-Fahrer Jan Jakob Bischoff-Stein 
vor dem Hamburger Jacob Cords und dem Hannoveraner Florian Poeschel durchsetzen 
konnte (Bild). Er gewann das Rennen mit großem Vorsprung, nachdem er in der 5. 
Runde ausgerissen war und die restlichen 35 Runden in Alleinfahrt absolvierte. 
Mit diesem Erfolg wurde er zugleich Meister im Radsportbezirk Lüneburg. Gleiches 

gilt für die Blau-Weiss-Fahrerin Mona Walther in der U13, die ebenfalls souverän 

ihr Rennen gewann. Ihr U13-Kollege Tim Albers hatte Pech, als ihn in der 
drittletzten Runde in aussichtsreicher Position ein Plattfuß ereilte.

Die Zuschauer waren begeistert und lieferten insbesondere bei den Hobbyrennen 
der Jüngsten eine prachtvolle Kulisse für die Akteure.

Norbert Stein
Blau-Weiss Buchholz

Schöne Rundfahrt durch die Vierlande

Ich möchte hier niemandem die Schuld geben, Helmuts Fahrradseiten nicht, bei denen ich selbst abgeschrieben habe und auch nicht den Veranstaltern. Die Startzeit war doch immer 11°°! 10 Uhr wäre mir auch zu früh gewesen. So bin ich wenigstens da gewesen, gegen 11:30 wegen dem Stau auf der Autobahn.  Die Strecke konnte ich allein völlig ungestört genießen und hatte auch Zeit für einige Fotos. An der Kontrolle konzentrierte ich mich auf Schoko-Aufstrich mit Bananenstückchen - genial. Ich hatte ein etwas schlechtes Gewissen, als Nachzügler noch die große Runde zu fahren, aber selbst schuld, wenn sie die Zeit ändern, ohne mir vorher Bescheid zu sagen.

Auf der 112er Schleife ist mir aufgegangen, dass ich statt mit dem Auto im Stau zu stehen, auch mit dem Rad direkt von Klecken aus hätte anreisen können. Nächstes mal!

Der schönste Teil dieser RTF ist immer die Rückfahrt durch die Vierlande mit den Kanälen, alten Häusern und Mühlen, den Elbarmen - einfach toll, besonders, wenn man sich die Zeit nimmt, auch mal kurz anzuhalten. Die letzte Kontrolle war schon verschwunden, sie wäre für mich auch überflüssig gewesen. Ich war noch vor 15°° zurück.

 

Ich fahre diese Runde schon seit vielen Jahren immer mit großem Vergnügen. Die Teilnehmerzahlen waren verglichen mit anderen RTFs meist nicht üppig, daran hat die Vorverlegung offenbar auch nichts geändert. 

Mehr gibt's auf: www.helmuts-fahrrad-seiten.de

Youngklassics am Freitag in Buchholz

Nach dem ersten Rennen gestern und dem Zeitfahren heut morgen in Hollenstedt geht es heute mit dem 3. Rennen in Buchholz weiter. Heute wird sich schon zeigen, wohin die Reise geht. Ich rechne dabei stak mit Jasper Frahm, der gestern das Bergtrikot errungen hat und auch beim Zeitfahren ganz weit vorne sein wird, und das sicher nur deshalb, weil mit uns in Vaison trainiert hat.

Daneben sollten wir auch auf JJ achten, der als B.O.C. Fahrer so aussieht: (Fotos von Rebecca Sadowski)

Mit etwas Glück erhaschen wir auch noch einen fachkundigen Kommentar von Leo, der für Hamburg als Trainer/Betreuer dabei ist. 

Nebenbei wird hochklassiger Radsport auf der Strecke des "Großen Preises" geboten, der viele Zuschauer verdient! 

Das erste Rennen findet am Donnerstag um 17:30 in Hollenstedt statt, eine gute Gelegenheit, anlässlich unseres Trainings um 18:00 mal rüber zu fahren und dem Renngeschehen beizuwohnen. Besonders die Teilnehmer unseres Trainingslagers in Vaison werden sehr viele Bekannte wiedersehen. Von uns ist JJ dabei! Die Streckenlänge beträgt 80km und die werden die Jungs mit 40km/h in 2 Std. runterknallen, denn die Siegerehrung ist ab 19:30 angesetzt. 

Bis Do, 18:00 am Treffpunkt an der Kirche.

Renninfos:http://radsport-hh.de/pdf/YC11_TourGuide_2011_GER.pdf

Roman lädt ein, sich um 8°° in Buchholz mit uns zu treffen um dann gemeinsam nach Hittfeld zu fahren. Etwas Zeit werden wir ja auch für die Anmeldung brauchen!

Hoffentlich bekommen wir ein Grüppchen zusammen!

Bis Sonntag!

....oder ins Wasser gefallen ist unsere Monatsversammlung am Montag. Norbert ist auf Segeltour und hat den Termin aus aktuellem Anlass auf den 8.8.11 verschoben

Das soll sich am Sonntag ändern und da ich radfahre, um Rad zu fahren, werde ich auch gleich mit dem Rad hinfahren. Und zwar nutze ich die Fähre bei Fliegenberg. Ich eifere dann Thomas Hänisch nach, der angekündigt hat, die 152er Runde zu fahren. 

Sicher sind von Euch viele dabei, auch wenn die meisten mit dem Auto hinfahren. 

So.31.07.11  09:00-11:00

leider haben die eigentlichen Akteure, die jungen Rennfahren wenig verlauten lassen, deshalb zeige ich hier mein persönliches Tagebuch dieser wunderbaren Wochen.

die "Gütige Mutter" ruft wieder zur RTF nach Harburg und verspricht uns lustvoll zu quälen. 

Die beste Möglichkeit ist, nach Harburg zu fahren und sich ordentlich anzumelden. http://www.rg-uni-hamburg.de/index.php?option=com_content&task=view&id=69&Itemid=43

Aber weil diese Veranstaltung mir seit 8 Jahren buchstäblich über die Zehen fährt, werde ich in Klecken einsteigen und am Ziel bezahlen.  

Ach ja, das Wetter: Kalt und nass, aber mit einem Regenschirm und warmer Wäsche wird sich auch das aushalten lassen. 

Für alle Teilnehmer des Trainingslagers in Vaison: 

Heute unbedingt die Tour sehen, es geht durch unser Revier. Den Abschnitt von Nyons nach Verclause bin ich am 23. 4. in umgekehrter Richtung in einem Wolkenbruch gefahren. Es ist trotz der super ausgebauten Straße und dem Horrorwetter ein wunderschönes Tal gewesen und die Route heute könnte Anregungen für nächstes Jahr geben. Also, rechtzeitig einschalten und nächstes Jahr wieder hin und nachfahren!

Super Wetter. Schon als ich mich mit dem Rad auf den Weg nach Meckelfeld begab, war es mild und freundlich, das Rad schien sich auch auf den Marathon zu freuen. Anmeldung und der Start um 8°° erfolgten zügig. Allerdings wunderte ich mich etwas, wie viele schon jetzt für den Start um 9 herumliefen. Einer der Jungs aus dem verregneten Stade bemerkte, dass hier mehr Marathonis am Start waren, als in Stade insgesamt.  

Ich war in die erste Gruppe geraten, aber als diese gleich mit Höchstgeschwindigkeit über den Rangierbahnhof flog, beschloss ich, auf die nächste Gruppe zu warten. In dieser Startphase fiel mir unangenehm auf, dass der Lärmpegel so einer Gruppe durch die Verwendung von Karbonlaufrädern stark angestiegen ist. Ich ließ diese ehrgeizige Gruppe ziehen und konnte mich nach einer Weile der zweiten anschließen. Eine gute Wahl. Die folgende Gruppe fuhr mit hohem Tempo, drückte allerdings nicht die Steigungen rauf und fuhr auch bergab so, dass ich kaum zu bremsen brauchte. Davon hatte ich immer geträumt, aber dass ich eine so kluge Fahrweise bei aller Testosteron- Vergiftung auch mal erleben durfte. Das Ergebnis:  sehr schnelles Vorwärtskommen in einer stabilen Formation. Vorne gaben einige Randonneure das Tempo an, die sich dieses Jahr für PBP qualifiziert hatten. Als sie dann aber auch an der zweiten Kontrolle nicht hielten, ließ ich auch sie ziehen. Vorher kringelten wir uns noch im Mäandermustern auf kleinsten Schleifen durch unser bekanntes Revier, immer auf der Jagd nach dem einen oder anderen Höhenmeter. Insgesamt war die Strecke sehr schön ausgesucht. An der zweiten Kontrolle traf ich auf eine Gruppe mit Helle, eine starke und eigenwillige Langstreckenfahrerin. Lange unterhalten konnte ich mich nicht, denn obwohl sie insgesamt langsamer unterwegs waren, musste gleich die Steigung nach Egestorf "volle Pulle" genommen werden. Da genieße ich lieber alleine, denn alleine blieb ich auch, bis zur 4. Verpflegung, wo ich dann leider aussteigen musste. Und genießen war heute angesagt. Sonnig, nicht zu heiß und die Strecke, besonders die äußerste Marathon -Zusatzschleife war sensationell schön auf verkehrsarmen Wegen. Kompliment, diese Wegführung punktet nicht nur mit Höhenmetern. Die Ausschilderung war perfekt. Alle Abzweigungen wurden deutlich mit mindestens drei großen, roten und gelben Winkeln angezeigt, die vielen Richtungsbestätigungen gaben Sicherheit.  Löcher oder Unebenheiten im Straßenbelag waren mit Leuchtfarbenspray umsichtig markiert. An schwierigen Stellen gaben Helfer Handzeichen. Großartig, besser geht es nicht.

Irgendwo an einer Steigung bei Hützel überholte mich eine Gruppe mit Erhard und Michael und anderen bekannten Gesichtern in rennmäßigem Tempo auf ihrer 150er. An der Steigung löste sich dann die Gruppe auch vor meinen erstaunten Blicken auf. Viel Spaß!  

 Dann aber, ich dachte erst, ich hätte das Pedal verbogen, gab die linke Pesale nach und brach nach einigen weiteren Kilometern ganz ab. Der Kurbelarm war nach ca. 10 Jahren einfach mittendurch gebrochen. Nix zu kleben dabei. Die nächsten 9 Kilometer bis zur nächsten Kontrolle versuchte ich mich einbeinig und habe eine neue Sichtweise auf Peters Leistung entdeckt. Na, es ging so, aber die restlichen 70 Km zum Ziel und von dort noch zurück nach Klecken mit den vielen Steigungen hätten mich doch überfordert.

So brach ich zum ersten mal eine Radtour ab. Eine 19- jährige Serie von mehreren hundert RTFs, Supercups, Brevets und Ultraradmarathons bis zu 2000 Km ohne eine einzige Aufgabe ging heute zu Ende. Erst gestern das Fußballspiel, heute dann sowas!

Bald traf auch eine Marathongruppe mit Schnuffi und Thomas (Hä.), den Zellern und einigen anderen Bekannten an der Kontrolle ein. So wie heute wurde mein Rad noch nie bestaunt und fotografiert und auch meine Kilometer als Einbeiniger erfuhr mehr Interesse als mancher Ultramarathon. So lernte ich auch Johanna aus dem Forum kennen. Mir blieb genug Zeit, mich mit Melone und anderen Köstlichkeiten abzufüllen.     

Ein freundlicher Helfer chauffierte mich heim, das Rad holte ich später in Meckelfeld ab. Leider waren es heute für mich nur ca. 150 Km mit Anfahrt.

Trotzdem, eine Riesentour. 1000 Teilnehmer sollen sich insgesamt eingefunden haben.  

Wenn wir am Sonntag bei den Masters auch nicht wieder Deutscher Meister geworden sind, können wir mit Armins 21. Rang, knapp an einer Platzierung vorbei und im 1. Drittel des Feldes, höchst zufrieden sein. Masters 2 bedeutet höchstes Niveau, Ehrgeiz und Anstrengung, und wenn man die lange Ergebnisliste durchgeht und sieht, wen Armin hinter sich gelassen hat.....großes Kompliment!

Michael hatte sich bei der Oderrundfahrt, wo er das Hamburger Team verstärkte, nicht richtig wohl gefühlt und stieg in der 2. langen Etappe aus. Aber hier war bereits die Einladung eine große Ehre.

Zum Glück müssen sich unsere Nachwuchsfahrer nicht immer so starken Gegnern stellen. 

So schaffte Lutz Walther in der U15 einen 5. Rang und hinterließ mit seinem Auftritt und seiner 6. Platzierung einen starken Eindruck. 

Schwester Mona siegte in der U13 gegen eine ausgedünnte Gegnerschaft. Immerhin: 6 Siege und drei Platzierungen geben Auftrieb!

Timm Albers gewann in einem taktisch klug geführten Rennen überlegen und wärmte damit die Herzen der Trainer, Eltern und Betreuer. Janne-Torben Hess rundete mit seinem 6. Platz das gute Abschneiden auf.

Mats Wagner vertrat uns in der U11 und erreicht das Ziel mit einem 5. Platz.

Weitere Fotos von Burkhard Sielaf findet Ihr auf der Seite des Hamburger Radsportverbandes

Volles Rennprogramm am Wochenende! 

Michael fährt an diesem Wochenende die Oderrundfahrt im Team der RG- Hamburg. Fakten zu dieser Etappenfahrt findet man auf der Seite des Frankfurter RC 90. Aus verschiedenen Gründen fehlen bei der RGH einige Fahrer. Für Micha eine Herausforderung, er wird sicher am Montag berichten. 

Einige Nachwuchsfahrer sind in Bremen bei einem Rundstreckenrennen am Start. 

Auf dem Schwarzenberg in Harburg findet Sonntag das Nachwuchsrennen der Harburger Rg statt, sicherlich für unsere jüngsten Fahrer gut geeignet, um "Rennluft" zu Schnuppern.

30.06.2011 14:42
Master-Klassen: Sonntag Deutsche Meisterschaften in Schledehausen

Bissendorf (rad-net) - In Bissendorf-Schledehausen bei Osnabrück werden am Sonntag die Deutschen Straßen-Meisterschaften der Master-Klassen ausgefahren. Ein großes Starterfeld hat sich für die Wettkämpfe angemeldet, wobei das der Senioren 2 mit 172 Meldungen das größte aller Straßenmeisterschaften in Deutschland in diesem Jahr ist. Insgesamt umfasst die Meldeliste 333 Sportler.

RTF in Norderstedt

Während der Woche spielte ich mit dem Gedanken mal ein Rennen in Kiel zu bestreiten. 

Startzeit 8 Uhr in Kiel um dann als Feldfüller oder Kanonenfutter dort bestenfalls mitzuschwimmen,

 hat mich dann doch abgeschreckt. Gegen 8Uhr starte ich trotzdem mit dem Auto,

um an der Germania RTF in Norderstedt teilzunehmen. Wegen der zeitgleichen Veranstaltungen in Kiel, 

Hannover und in der City Nord war es auf der langen Strecke ein angenehmes Fahren mit überwiegend 

drahtigen austrainierten älteren Sportlern. Nicht so ein Stress wie sonst in den schnellen Gruppen. 

Gleichmäßiges Fahren ermöglichte trotzdem ein sehr hohes Tempo, etwas schwächere Fahren konnten 

auch gut im Windschatten mitfahren. Die Tour hätte sicher auch einigen Fahren aus unserem Verein 

viel Spaß bereitet. Anwesen waren auch Norbert Riecken ,Roman ,Trainer -Thomas und Dirk.

hatten auch unsere Rennfahrer in Kiel einen erfolgreichen Tag:

In der U19 feierte unser "Hamburger" Leonard seinen 2 Platz

und in der U17 schaffte es Jan Jakob mit einem 3. auf das Podest.

Unsere Lena fuhr das Rennen zwar mit, aber es kam keine Wertung für Frauen zustande.

Felix Feth vertrat uns mit einem 10 Rang in einem harten Rennen.

In der C- Klasse vertrat Marcel Seidel mit einem 9. Rang und Felix Klein mit einem 11. Rang unsere Farben. 

Bei den niedersächsischen Bahnmeisterschaften glänzte 

Mona Walther mit einem 1. Platz in der U13 und Tim Albers mit einem 2. Rang bei den Jungen 

In der U 15 erreichten Lutz Walther und Felix Feth  die Platze 5 und 7. 

Fotos: Rbecca Sadowski

Eigentlich ist im Sommer an fast allen Wochenenden auch in der näheren Umgebung ordentlich was los!

Aber am Sonntag, den 26. 6. ist es RTF- mäßig bis auf Jedermannrennen in Hannover und Hamburg eher Ruhig. Natürlich, auch in Norderstedt gibt es eine schöne Veranstaltung, aber vielleicht findet sich am Sonntag mal wieder eine gemütliche Gruppe ein, bevor es an den folgenden Sonntagen mit "Auf der Fährstraße" in Stade, dem Marathon in Meckelfeld und die Alma Mater in unserer Gegend wieder richtig rund geht. Das Wetter wird am Sonntag, auch wenn die Straßen morgens noch feucht seien sollten, richtig schön und noch nicht zu heiß!   

Wir sehen uns Sonntag!

Nachdem sich Michael Witte am Samstag noch mit den RTF- Rennern gelockert hat, ging es Sonntag Abend in Gerden in der B/C -Wertung ernsthaft zur Sache. Mit seinem 4. Platz verfehlte er das Podest zwar knapp, aber er heimste wichtige Punkte auf dem Weg in die A- Klasse ein (oder für den B- Klassenerhalt, je nachdem wie man es sieht). Auf jeden Fall wieder ein sehenswerte Erfolg. Gratuliere!

Aber auch andere Fahrer konnten in ihren Klassen punkten: 

Mona 1. Platz!!!!!!! SUPER, Tim Albers 3., und Felix Feth 8. Auf jeden Fall ein erfolgreicher Sonntag für Blau-Weiss. Wenn ich mehr erfahre, ergänze ich das hier noch.

Roman, Stephan, Michael, Joachim und ich trafen uns am Treffpunkt. direkt am Start in Todtglüsingen sah ich noch Erhard, Schnuffi, Horst, Thomas und viele andere alte Bekannte aus der RTF-Scene. Besonders freute ich mich Per-Ole und Thomas Frank zu sehen, mit denen ich nach Frankreich gefahren war. Viel Zeit blieb nicht mehr nach der Anmeldung und punkt 9°° rauschten schon die ersten Gruppen vorbei. Ich gliederte mich in die lange Schlange ein. Mit der ersten Gruppe mitzufahren macht für mich wenig Sinn, weil die meistens eine kleinere Runde, dafür mit viel Kampfgeist fahren. 

An der zweiten Kontrolle holte ich die Gruppe mit den 4 roten Cellern ein, von denen ich weiß, dass sie meist die 150er fahren. Eine gute Begleitung für den kräftigen Gegenwind auf der ersten Hälfte der Strecke. Sie hatten mich aber, nach ihrem Bericht auf "Helmut's" zu schließen, gar nicht bemerkt.

Die flache Gegend hat wenig Aufregendes zu bieten, aber die Strecke überzeugt mit guten, ruhigen Straßen, wunderschöner Landschaft, malerischen Höfen und kleinen Ortschaften. Bis zur 4. Kontrolle blieb ich bei den "Roten". Nachdem ich mich bei Niederhaverbeck etwas abgesetzt hatte, musste ich einen Schleicher am Vorderrad nachpumpen und war für die letzten Km allein. Auf diesem Abschnitt erwischte uns ein Gewitterregen. Der war so warm, dass ich nichts überziehen brauchte. Bei Wintermoor widerstand ich der Versuchung, über "unsere" RTF- Strecke etwas abzukürzen. Immerhin bin ich froh, dass es trotz der räumlichen Nähe so wenig Überschneidungen bei unseren RTF- Strecken gibt. Da Erhard dem Regen fast entkommen wäre, dürfte er eine Stunde vor mir angekommen sein. Mit Hin- und Rückfahrt kam ich auf 190 flott gefahrene Km. Das reichte dann auch. 

Der Termin am Samstag hat schon den Tostedtern in der Vergangenheit etwas weniger Betrieb beschert, dazu kamen gestern zahlreiche andere Termine rund um Hamburg, so dass die neuen Veranstalter bei den mäßigen Wetterprognosen mit der Teilnehmerzahl zufrieden seien konnten. Alle Teilnehmer werden sich gefreut haben, dass eine Traditionsveranstaltung in dieser Form weitergeführt wird.        

Meine Radtour am Pfingstmontag führte zum Borsumer Pfingstkriterium des RSC Hildesheim. Dank der emsigen Arbeit von Remy und Thomas zählen wir in Niedersachsen zu den teilnehmerstärksten Vereinen, nur in der U19 - Klasse waren wir nicht vertreten. Die meisten Buchholzer Teilnehmer waren mit ihrer Leistung zufrieden, besonders Mona, die im Feld der U13- mithalten konnte und in Ihrem Wettbewerb den 2.Platz belegte. Auch die Neueinsteiger Till (Preuss),Tim (Albers), Domenic (Raible)und Janne (Hess) absolvierten die ersten Einsätze mit Bravour. Hoffentlich hab ich keinen vergessen. Von den "Alten Hasen" überzeugten Felix(Feth) U15 und Felix (Klein, Männer- klasse) die in ihren Klassen locker mithalten konnten. Auch die Geschwister Bischof -Stein zeigten Kampfgeist allerdings ohne Chance auf Podestplätze. Michael Witte musste nach schwerem Sturz von Freitag in Gütersloh erst mal wieder Vertrauen in Mensch und Maschine finden und rollte im Feld mit. Loben möchte ich auch mal den RSC Hildesheim, der jedes Jahr mehrere Lizenzrennen für alle Altersklassen ausrichtet, die es Wert sind, besucht zu werden. Für den Heimweg hatte ich mir einen Platz in Norberts neuem "Teambus" gesichert, Hans (Preuss) hat Hin und Rückweg mit dem Rad !! absolviert. ERHARD

die Hälfte der radsportlichen Ereignisse dieser Saison ist bereits wieder Geschichte und wir wollen am Samstag zu unseren nächsten RTF-Nachbarn, den Todglüsingern fahren.

Am Samstag, den 18.6. startet die RTF ab Todtglüsingen um 10:00, Judohalle Tostedter Str., und so wollen wir uns am Samstag um 9:00 am Treffpunkt in Buchholz einfinden, um die kurze Anfahrt gemeinsam als Gruppe zu bewältigen.

Die Todtglüsinger haben das Erbe der Töster Runde angetreten und wir sollten diese Veranstaltung durch Teilnahme unterstützen, besonders weil die "Töster" immer etwas unter dem traditionellen Termin am Samstag gelitten hat.

Angeboten werden Strecken bis 150 km. Es ist also für jeden etwas dabei.  

Liebe Sportfreunde,

Morgen, am Montag treffen wir uns wieder um 19:00 Uhr in "Hohe Luft". 

Neben den üblichen Themen stehen zwei Besonderheiten auf der Tagesordnung.

Um 19:30 wird uns Herr Klör von der Firma "Schritt für Schritt" einen kurzen Vortrag 

zum Thema "Kompressions-Strümpfe" halten.

Außerdem wird uns Armin neue, attraktive Möglichkeiten für unsere Vereins-Sport-Bekleidung vorstellen.
In dem Zusammenhang soll auch der Bedarf für Nachbestellungen besprochen werden.

Ich freue mich auf euer zahlreiches Erscheinen.

Gruß
Norbert

5.6.11,

Unser Vereinsfreund Leonard hat für die RG Hamburg (Team Palmberg) das Bundesligarennen in Landshut gewonnen. Herzlichen Glückwunsch Leonard!

Video: Leo, im Tarnanzug, ist aber gut am gelben Helm zu erkennen http://www.rfltv.de/mediathek/6._Team_Baier_/_

Corratec_Radsportfestival_in_Buch_am_Erlbach-5241.html

Leonard Diekmann gewinnt Bundesligarennen

Leonard Diekmann (RG Hamburg) gewann überraschend, aber letztlich hoch verdient, das schwere Bundesligarennen in Buch am Erlbach, in der Nähe von Landshut in Niederbayern. Der 18 jährige Abiturient aus Helmstorf fährt in der Bundesliga für das Team Palmberg.

Gleich von Beginn an versuchten Leonard und Teamkollege Alexander Schmidt (Wernigerode) abwechselnd in den Fluchtgruppen präsent zu sein. Doch lange Zeit wurden alle Fluchtversuche schnell wieder beendet. Erst kurz nach der Hälfte des Rennens bildete sich auf Initiative von Leonard eine 6-köpfige Spitzengruppe, die einen Vorsprung von über 1 Minute herausfahren konnte. 2 Runden vor Schluss konnten noch 3 Verfolger aufschließen, während das Hauptfeld einen Rückstand von 1:40 min hatte. Als ich in der vorletzten Runde mit Leonard aus dem Auto heraus sprechen konnte, war mir klar, er fährt heute das beste Ergebnis seiner Kariere ein. Die letzte Runde fuhr ich nicht mehr mit, um rechtzeitig beim Teambus zu sein, und um den Zieleinlauf verfolgen zu können. Als Leonard mit ca. 50 m Vorsprung auf die Zielgerade einbog war Teamchef Erich Eichberg und mir sofort klar, dass Leonard gewinnt. Als der Sprecher den Sieg verkündete war der Jubel groß.

Leonard ist ein taktisch perfektes Rennen gefahren. Er hatte am letzten Anstieg nach einer Attacke der Berliner Fahrer schon einen Rückstand von etwa 100 m. Da oben aber die Berliner die Attacke beendeten und sich alle nur anschauten, setzte Leonard alles auf eine Karte, er fuhr in vollem Tempo an der Gruppe vorbei und konnte dadurch den entscheidenden Vorsprung herausfahren.

Bundestrainer Helmut Taudte und BDR-Vizepräsident Günter Schabel gehörten zu den ersten Gratulanten.

Leonard macht inzwischen aber auch als frischgebackener C-Trainer einen guten Job als Co-Trainer.

Bei Temperaturen um 30 °C und extrem hoher Luftfeuchtigkeit war regelmäßiges Trinken Pflicht. Leonard verbrauchte auf den 110 km 6 Trinkflaschen. Viele Sportler kamen mit der schwülheißen Witterung nicht zurecht, darunter leider auch der Deutsche Meister Felix Riekmann (Harburger RG, Stevens U19) und Max Lindenau (RV Germania, Stevens U19). Beide mussten nach Kreislaufproblemen das Rennen vorzeitig beenden.

Ergebnisse:

Bericht aus rad-net.de:

«Wir haben in allen Klassen tolle und spannende Rennen gesehen. Heute hat alles gepasst. Tolles Wetter, tolle Rennen und eine richtig gute Organisation. Wir freuen uns, wenn der ausrichtende Verein Team Baier Landshut auch im nächsten Jahr wieder ein Bundesliga-Rennen ausrichten würde», zog BDR-Vizepräsident Günter Schabel ein positives Fazit.

Hallo  Trainingswütige Rad-Sportler,

nach einer Kette radsportlicher Ereignisse der letzten Wochen (300er Brevet Kiel, Trainingslager Vaison, RTF Heidetour, 400er Brevet Hamburg), habe ich nun die Muße, mich wieder aus der Versenkung zu kämpfen. Am Sonntag fahren einige zum Velothon nach Berlin oder möglicherweise auch zur RTF nach Lübeck. Ich werde mich am Wochenende wieder in heimischen Gefilden herumtreiben und heute um 14°° sowie morgen um 10°° am Treffpunkt erscheinen. Morgen könnte es ratsam sein, nicht ganz so lange zu fahren, da sich am Abend eine Regenfront ankündigt, soweit das schon vorherzusagen ist.

Während ich bereits am letzten Samstag auf meiner Rundfahrt (440km) die sportlichen Erhebungen bei Hitzacker abreiten durfte, Testeten Erhard, Roman und einige Andere, Selbige mit großer Begeisterung am Sonntag im Rahmen der RTF Lüneburg. Trotz einige Schauer und wenig Beteiligung war diese RTF wunderschön!

Mit großer Sorge um Eure Form.....

Harald

 

"Ich bin heute traumhaft schöne 153 Km RTF in Lüneburg gefahren. Auch Roman und Thomas Hänisch sowie weitere Mainplaner rafften sich trotz der mäßigen Wetteraussichten auf. Auf der langen Runde quert man die Göhrde auf tollen Nebenstrecken. Die paar Hügel der Elbuferstrasse schafft auch jeder irgendwie. Echt störend war nur der Wind auf der Rückfahrt, wenn man keine passende Gruppe hatte. Ist ne Klasse Tour, die ich vor 2 Jahren schon mal bei bestem Wetter gefahren bin. Gruss Erhard

Am Wochenende waren zahlreiche Rennfahrer beim Einzelzeitfahren und beim Straßenrennen des Landesverbandes Niedersachsen. 

Dabei beeindrucken nicht nur die einzelnen guten Ergebnisse sondern auch wie viele unserer Fahrer es in die Ergebnislisten und Punkteränge geschafft haben.

Lena sticht mit ihrem 2. Platz beim Straßenrennen besonders heraus. Dass das Ergebnis kein Zufall ist, beweisen die bereits 14 Platzierungen dieses Jahres.

Die Übersicht ist aus www.Rad-Net.de kopiert 

Nicht in dieser Liste steht Leonhard Diekmann, der Hamburger Meister im Einzelzeitfahren wurde. Herzlichen Glückwunsch Leonhard und natürlich auch an Remy, dem Vater des Erfolges und unserer Erfolge.

Gleich nach unserer Ankunft in unserem Trainingslager erreichte uns die Nachricht:

Michael siegt in Osnabrück und startet ab sofort in der B-Klasse:

NEUMÜNSTER B/C KLASSE OSTERMONTAG; Report aus NMS.:Sen . 1.Baumgarten, 2.Armin,3.Robert. B/C. Felix ist leider 6 Runden vor Ende auf einer Windkante kurz ohne Hinterrad abgehängt worden. Bärenstarker Solosieger 30 Runden vor dem Feld. Platz 2-4 eine Gruppe die sich nach einem Sturz bildete. der 5. hat sich wenige Runden vor Schluss abgesetzt. Den 6.haben sie in der letzten Runde noch fahren lassen. 7.Michael Das Rennen war sehr zügig, Felix hat vor dem Ausstieg schon geschielt. Ca. 35 von 70 sind angekommen. Michael agiert ziemlich souverän, er war auch platt nach dem Rennen. 

Herford, 1.5.11, Schwere Rundstrecke mit 8 Ecken und Berg ausgeschrieben für KT-Profis sowie A;B;C-klassen. Michael beendete als 17. den Wettkampf und war sehr zufrieden mit der Leistung. Im Endkampf der letzten Runden fehlt ihm noch die Routine und der letzte Punch um sich auch in der A-Klasse unter den 10 ersten zu platzieren. Im letzten Jahr konnte er das Rennen nicht beenden. Bin mal gespannt wie er die LVM am WE besteitet. (langes Strassenrennen, statt schnelle Runstrecke ähnlich Ascheffel) 

Datum	Ort	Veranstaltung	Platz	Kat.	Typ	Pkt.
01.05.2011	Herford	60. Herforder Straßenrennen	17	6.5	RR
25.04.2011	Neumünster	Rund um die Freesenburg - Neumünster	7	6.6	RR	2
17.04.2011	Osnabrück	Rund in Osnabrück-Schinkel	1	6.7	RR	10
10.04.2011	Steinfurt-Burgsteinfurt	Rund um Steinfurt	12	6.7	RR
26.03.2011	Ascheffel	20. "Rund um Ascheffel"	6	3.7	SR	5
13.03.2011	Düren-Merken	Rund um Merken	10	6.7	RR